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千里冰封，万里雪(xuě)飘。没有(yǒu)一个冬季自驾爱好者，能(néng)拒绝此地。这里是千年积雪(xuě)万年峰的長(cháng)白山(shān)，两米深的积雪(xuě)，七个月的雪(xuě)季跨度，世界三大粉雪(xuě)天堂（N41°-46°），都在诉说这片雪(xuě)域传奇。我们一行从長(cháng)春启程，分(fēn)别驾驶理(lǐ)想L8、坦克300和别克GL8，开启这次雪(xuě)國(guó)自驾挑战。
与我一同前往的有(yǒu)合作伙伴、专业車(chē)手，当然还有(yǒu)本次自驾的主角——三角冬季胎255/50R20 PL02和三角镶钉雪(xuě)地胎265/65R18 TI501。800多(duō)公里的行程，它将如何直面冰与雪(xuě)的挑战？
随着我们离長(cháng)白山(shān)越来越近，可(kě)以清晰看到行驶的地面开始出现冻裂，查看車(chē)外气温已是零下32摄氏度。在这种情况下，車(chē)主们都知道，轮胎能(néng)够适应低温环境下的冰雪(xuě)路面，其材质和花(huā)纹的设计至关重要，抓地力和制动性，这对冬季安全驾驶很(hěn)关键。
驰骋冰雪(xuě)，无惧极寒
当气温低于7℃后，普通轮胎的橡胶开始硬化，丧失了良好的弹性，抓地力等性能(néng)也会下降。冬季轮胎的橡胶更软，可(kě)以适应低温环境；特殊的花(huā)纹设计，提供了较好的排水排雪(xuě)能(néng)力，保证了其通过性。
長(cháng)白山(shān)地區(qū)的极寒气候要求轮胎要有(yǒu)更好的低温适应性。更换过三角这两款冬轮胎的車(chē)队无穿行于冰雪(xuě)覆盖的城市路面，还是高速公路，都表现出出色的抓地性能(néng)，稳稳的操控性和舒适性。
冰湖(hú)挑战，尽显卓越
在冰面上行驶，轮胎与地面之间的摩擦力大大降低，极容易出现打滑、摆尾，这既考验驾驶员的車(chē)技，更是对轮胎性能(néng)的极限挑战。
我们专為(wèi)坦克300配备三角镶钉雪(xuě)地胎TI501，在冰面上做了连续同向旋转，考验它在严苛环境下的性能(néng)表现。在特殊镶钉及花(huā)纹设计加持下，其“才华”表现得淋漓尽致，車(chē)辆起步轻松，给足动力提速十分(fēn)明显，无论車(chē)手如何释放車(chē)技，車(chē)辆操控游刃有(yǒu)余。
除此之外，这款轮胎耐用(yòng)、市场评价高，它们特殊的设计形式和配置，保证了行驶高里程的场景应用(yòng)。
林间撒欢，极限穿越
為(wèi)了更直观地感受这两款轮胎性能(néng)的“爆发”，我们来到了林场中的一条积雪(xuě)道路，进行了全方位的试驾。随着車(chē)辆缓缓深入雪(xuě)境，向遠(yuǎn)方加速行驶，不断卷起阵阵扬雪(xuě)，从高空俯瞰，一骑绝尘，如同雪(xuě)地中的一条银龙。
因為(wèi)这两款轮胎具备良好的操纵性能(néng)和抓地力，以及良好的冰雪(xuě)路面、一般性干湿路面防滑性能(néng)，让我们在行驶的过程中相当敏锐灵活，尤其在转弯处，获得了更多(duō)的驾乘乐趣和舒适性，这完全得益于它们的花(huā)纹设计。
当下正值雪(xuě)季，如果您想换一款防滑耐用(yòng)的轮胎，并且有(yǒu)着不错的性价比，三角冬季胎255/50R20 PL02和三角镶钉雪(xuě)地胎265/65R18 TI501会為(wèi)您爱車(chē)保驾护航！
