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三角全钢丝轮胎新(xīn)品7.50R15TR、TR693面世
為(wèi)了主动应对市场需求，根据市场需求，三角集國(guó)设计开发了7.50R15TR、 TR693轮胎产品。目前，该产品已涵盖“三角”、“威力斯通”两大品牌系列。
7.50R15TR、TR693产品在开发过程中，通过对实际使用(yòng)条件进行调研，充分(fēn)考虑其使用(yòng)路况及車(chē)型对产品进行精益设计。该产品采用(yòng)子午胎专用(yòng)原材料， 骨架材料采用(yòng)性能(néng)优异的钢丝帘線(xiàn)。结构设计以椭圆平衡轮廓理(lǐ)论作為(wèi)数學(xué)模型，从经典力學(xué)的虚功原理(lǐ)出发，采用(yòng)SUN ULTRAI工作站对轮胎进行三维有(yǒu)限元力學(xué)分(fēn)析，对比轮胎在静止状态、稳定高速行驶状态及提速、转弯等变化状态下不同速度、载荷条件下的受力情况，应用(yòng)目前國(guó)际上先进的张力最佳控制理(lǐ)论（TCOT）作指导，确定预负荷下沉条件下模型各部位的参数，使之处于充气状态与负荷状态之间，以使轮胎动态条件下获得最小(xiǎo)的轮胎变形，从而达到优化设计的目的并以CAD计算机辅助设计完成轮胎各部位的计算、设计、绘图等工作，同时采用(yòng)三角轮胎自主研发的子午線(xiàn)轮胎设计程序WH程序对轮胎结构及各部位材料受力情况进行分(fēn)析完全满足设计需要。 配方设计采用(yòng)正交中心复合设计方法，着重解决了橡胶与钢丝之间动态粘合的关键问题。整體(tǐ)设计符合轮胎的应力应变原理(lǐ)。
7.50R15TR、TR693产品采用(yòng)独特的5道纵向花(huā)纹，可(kě)以有(yǒu)效防止偏磨得发生，同时斜向的沟槽设计有(yǒu)效防止石块的夹带；花(huā)纹沟底采用(yòng)防夹石子设计，有(yǒu)效保护胎體(tǐ)提升轮胎使用(yòng)寿命；封闭的胎肩设计保证轮胎在整个使用(yòng)过程中具有(yǒu)均衡的耐磨性；1/2寸的花(huā)纹深度，配以耐磨胶料即能(néng)保证轮胎具有(yǒu)超强的耐磨性能(néng)，同时有(yǒu)效降低轮胎滚动阻力，降低油耗；胎肩部位设计散热钢片有(yǒu)助于降低轮胎行驶过程中的生热提高轮胎使用(yòng)寿命；通过力學(xué)分(fēn)析，对胎圈曲線(xiàn)进行调整与轮辋曲線(xiàn)达到最佳的配合，满足轮胎在超载情况下的耐久性能(néng)；7.50R15TR TR693产品的可(kě)以有(yǒu)效满足平板車(chē)辆对轮胎低速高载荷的使用(yòng)需要。
分(fēn)享至
