钢丝轮胎有(yǒu)那些特点？
钢丝轮胎，也就是子午線(xiàn)轮胎，和普通斜交轮胎相比较来说,钢丝轮胎在结构和性能(néng)上都具有(yǒu)不少特点。
1.结构特点
帘布层帘線(xiàn)排列的方向和轮胎子午断面的夹角為(wèi)0度，也就是和胎面中心線(xiàn)的夹角為(wèi)90度。帘線(xiàn)的这种排列方式很(hěn)像地球的本初子午線(xiàn)，也就是经線(xiàn)，所以把它称為(wèi)子午線(xiàn)轮胎。帘線(xiàn)的这种排列方式,使帘線(xiàn)的强度能(néng)够得到充分(fēn)的发挥与利用(yòng),所以子午線(xiàn)胎的帘布层数一般来说是要比普通斜交胎少40%到50%左右。一般只有(yǒu)1-4层,钢丝轮胎一般只有(yǒu)一层帘布层。
帘線(xiàn)之间仅仅依靠橡胶来维持圆周方向的联系。钢丝轮胎為(wèi)了能(néng)够承受車(chē)辆行驶中所产生的较大的切向力,钢丝轮胎选用(yòng)了多(duō)层、大角度(与子午断面的夹角為(wèi)70°-75°)、高强度以及不容易被拉伸的类似缓冲层的带束层，也可(kě)以称為(wèi)硬缓冲层或者称為(wèi)箍紧层,来加强胎冠部位。
2.性能(néng)特点
钢丝轮胎相比与普通斜交轮胎,钢丝轮胎具有(yǒu)弹性大,耐磨性强(使用(yòng)寿命可(kě)增加30%-50%)，滚动阻力低(可(kě)降低汽車(chē)的油耗量8%左右),附着性能(néng)强(在泥泞松软的路面上不易打滑),承载能(néng)力强,极难被刺穿以及缓冲性能(néng)强等性能(néng)优势,可(kě)以更好地提高車(chē)辆行驶的平稳性。而它的缺点是:轮胎侧面容易裂口,車(chē)辆的侧向稳定性较弱,制造所需的技术要求较高,成本较高。
在使用(yòng)当中最好的方法是全車(chē)都使用(yòng)钢丝轮胎,或者单独在后桥上使用(yòng)钢丝轮胎,但是千万不可(kě)单独前桥使用(yòng)钢丝轮胎,后桥则使用(yòng)普通斜交轮胎,而且也不能(néng)和普通的斜交轮胎混合安装在一个車(chē)桥中,使用(yòng)过程中必须严格按照标准气压进行充气,不可(kě)亏气使用(yòng),并且車(chē)辆转弯时車(chē)速要慢,制动不要过猛等。